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寒冬里昼夜颠倒的代驾司机 他们的故事就像一道夜宵

2019/8/10 9:33:53
  

  寒冬里昼夜颠倒的代驾司机

  当零下十几度的干冷空气成为全城标配,说北京经历了一个“冰冻周”显得贴切。

  而此间的北京,也恰是气氛热烈的“聚会周”和“年会周”。我们和亲友同事在餐厅里觥筹交错、你来我往,用美酒佳肴为一年来的“零零总总”画上句号时,另一拨人的奋斗刚刚开始。他们守候在窗外,搓着双手,喘着寒气,等待为欢畅后的车主们保驾护航。代驾司机的汗水,就是为城市的夜晚挥洒的。

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  时针指向零点,餐厅已经打烊,代驾司机接到的订单少了。代驾司机孙晋跨上了折叠电动车,直奔国贸。

  夜27路往返于灯红酒绿的国贸商圈与安静的通州居住区,也是零点后通往城市东部的唯一公交夜线。一年前,车没开通时,代驾司机回通州只能坐黑车。线路开通后,孙晋高兴的不得了。他必须提早守候在夜27路的始发站,否则很可能挤不上去,车上都是他的代驾兄弟。

  “别说周末了,就连除夕夜,大年初一,车上也有他们的身影。”夜27路公交司机张师傅是代驾司机的老朋友。到了凌晨2点左右,代驾司机的电动车已经占满整个车厢过道。管庄、双桥两站下车人数最多,临到站前,张师傅总会高喊几句:“到家了”!之所以提供这项“叫醒服务”,是因为“经常有人坐过站,他们太疲惫了”。

  此时,气温已低至零下12℃。在室外不戴手套,手会瞬间冻至麻木,温暖的车厢让人困意陡增。但即便是难得的休息时刻,多数代驾司机还紧盯着手机,如果沿途有订单,他们还会随时下车,掉头就走。高碑店附近有不少餐厅,孙晋接到一单,“是去大兴亦庄的。”干完这趟活,回家就不知几点了。

  为了更好的生活

  夜5路则是开往城市西部的一条公交夜线。夜晚的北京街头空荡,公交车开的很快。代驾司机王望福刚想眯一会,公交车就恰好开到西护城河附近那道“U”形弯上。拐弯的惯性很大,车厢里的电动车一瞬间甩倒了一片。王望福赶紧去扶,车厢依旧很晃,他最后用脚顶着车,站到了终点。

  王望福来自湖北恩施,今年45岁,干代驾3年多了。白天,他在一家国企单位当司机,晚上化身兼职代驾。长期生活在昼夜颠倒之中,让人到中年的王望福感觉吃力,半年前,他的头顶出现了斑秃,被妻子“强制要求”休息了两个月。但想到今年参加高考的一双儿女,多出来的补习费、材料费还存在缺口,王望福还是把电动车推了出来。晚上8点,他套上两条秋裤,一条羽绒裤和一条皮裤,又在羽绒服里多加上一件毛衣,戴上单帽、蓝牙耳机,最后再穿戴上代驾公司发的坎肩和头盔,坐着地铁,从西五环扎向了他最熟悉的三里屯。

  代驾司机都渴望接到“大单”,但大单往往意味着路远道偏。他深夜去过昌平的十三陵、门头沟的永定镇、大兴的庞各庄,送客人去燕郊更是家常便饭。回程路上,他会和其他代驾司机守候在进京方向的高速路口,一起拼车进城。有时下了夜5路公交,王望福的电动车已经没电,他只能顶着大风推车回家。上周,“半个朋友圈”的北京人都在求雪、盼雪,但王望福不希望下雪,那样开车危险,骑车也容易滑倒。

  王望福昨天接了4单,挣到382元。除去代驾公司的抽成,保持这个水平,到月底能获得超过5000元的收入。他答应孩子,如果考上北上广的大学,每人奖励一部新手机。

  北京客人酒品还行

  “宾利、玛莎拉蒂、法拉利,都开过了,超级跑车就差兰博基尼了。”代驾干的是摸方向盘的生意,有机会接触各种车。代驾司机相互间也会“八卦”这个话题,但开豪车时,欣喜只是一瞬,忐忑会伴随代驾司机一路。干代驾半年时间的杨宇告诉记者,一般豪车的驾驶方式都很个性,和普通车辆不同。由于加速快,他时刻担心坑洼的道路把超级跑车的底盘蹭了。有些跑车行李箱还非常小,他只能把电动车放到后排座椅上,也经常被车主揶揄会剐坏皮子。每次开好车,杨宇都把速度放慢,虽然代驾公司有保险,但事故赔偿仍然是他承受不起的。“我最愿意的还是开十几二十万的私家车,开着放心”。

  “干代驾,见得人太多了!”杨宇时刻提醒自己做的是服务业,不能跟客人起冲突。代驾工作让他见证了酒后的人间百态,有人升职加薪,酒后还不忘在车里豪言壮语。有人刚丢了工作,向他打听干代驾的收入。有人刚刚失恋,坐在车后排嚎啕大哭。在杨宇看来,多数北京客人的酒品还不错,比较有礼貌,也都能理解代驾司机的不易。但也有人酒后失态,借着酒劲说他开车不稳、不认路,最后破口大骂。这种情况,杨宇都不会还嘴,“我们听一会,客人自己就不说了”,还是得为行车安全着想。

  但最让杨宇担心的,还是有些客人上车就睡觉,到了小区连自己家的门牌号都记不清。代驾司机不忍把客人撂在车里就走,经常帮忙报警、找物业,给客人送到家。杨宇坦言,这种情况代驾司机都有应对经验,要发现客人喝得太大,上车时就把信息先问清楚了。“一般人叫代驾时都比较清醒,在车上晃一会就不行了”。

  寒夜里有人情温暖

  夜越来越深,夜线公交仍然熙熙攘攘。因为常坐一趟线儿,很多代驾司机成了熟人,他们彼此分享着今天的代驾经历,这些故事和段子,就像一道夜宵。

  代驾司机李德宝曾经救过一位客人的“命”。去年夏天,他在簋街给一位快60岁的男子开车。旁人告诉他,这名男子一顿饭喝了两顿酒——刚和朋友喝完,又在饭馆碰上熟人,一共喝了一斤多。“喝醉的人我见多了,但那个人上车时状况就不太对,嘴唇发白,烂醉如泥,全程被人架着走。”车刚开了一半,后排女士突然说“师傅,他情况不好,要不您搜搜附近哪有医院吧”。这可把李德宝吓坏了,他像开了一辆急救车。

  李德宝把男子送到医院急诊,医生说要马上抢救。那名女士一下就哭了,说男子有心梗,之前血管硬化就很严重,这次怕是有生命危险。第二天,他接到那名女士的感谢电话,说不是他昨天及时送医,“人就过去了”。女士想给他转一千块钱作酬谢,李德宝没收。“不能拿生命去喝酒。”这句话他对记者念叨了好几次。

  多数代驾经历是温暖的,在冬夜里工作,这份暖意来的更加直接。李德宝说,很多客人虽然喝了酒,但下车时,还坚持帮他们把电动车抬出行李箱。有人觉得他们冬天干代驾太辛苦,回家也不方便,一定要加点小费让他们打车回家。有人听说代驾司机电动车没电了,还请他到家充电,顺便暖和一下。

  不知不觉,夜班公交开到了城市的深处。看着一位位代驾司机下了车,迎着刺骨的寒风,关闭了代驾软件,真正驶向家的方向,夜班公交里,也就真的安静了。

  本报记者 张骁

  实习记者 张群琛 文并摄
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